Pendant la première guerre mondiale, la métropole bordelaise accueille des entreprises aéronautiques parisiennes (De Marçay, Nieuport, Blériot) qui fuient face à l’avancée du front allemand. Cette impulsion conduit la société Dyle et Bacalan, spécialisée dans la construction métallique depuis 1879, à développer des avions en métal dans les années 1920. Elle est intégrée en 1937 dans la Société Nationale de Construction Aéronautique du Sud-Ouest dirigée par Marcel Bloch (futur Dassault) qui achète en parallèle une usine existante à Talence. La seconde guerre mondiale bouleverse cette organisation et, à la Libération, les ateliers de Bacalan ferment tandis que Marcel Dassault développe à partir de 1949 l’usine que l’on connaît aujourd’hui à Mérignac. Seule subsiste l’usine de Talence jusqu’en 1974 avant son transfert à Martignas.