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Vue d'ensemble depuis le pont de Grand-Moussas.
Steimer Claire
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
" Chemin vicinal ordinaire n°7 de Dauprat à Artigues : plan de resdressement de ce chemin entre les terrassements déjà prêts et la ligne de chemin de fer du Médoc", par l'agent voyer cantonal, 4 octobre 1870.
Steimer Claire
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
" Chemin vicinal ordinaire n°7 de Dauprat à Artigues : plan de resdressement de ce chemin entre les terrassements déjà prêts et la ligne de chemin de fer du Médoc", par l'agent voyer cantonal, 4 octobre 1870.
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(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
Extrait de l'Atlas du département de la Gironde, 1888.
Archives départementales de la Gironde
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
Plan de la ligne Bordeaux-Soulac, rapport du conseil d´administration de la Compagnie du chemin de fer du Médoc, assemblée générale ordinaire et extraordinaire du 17 décembre 1894.
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(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
Pont enjambant la voie de chemin de fer à proximité de Grand-Moussas.
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(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
Maison de garde-barrière.
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(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde
Historique
Dès 1852, un projet de construction d´une voie ferrée, partant de Bordeaux et aboutissant au Verdon, est mis au point. Les capitaux anglais nécessaires à la construction étant finalement annulés, le projet est abandonné en 1858. Il est relancé à partir de 1863, avec la création de la Compagnie du Chemin de fer du Médoc, mais c´est seulement en 1875 que la ligne atteint le Verdon.
D'après les augmentations et diminutions du cadastre, les travaux dans le secteur de Pauillac sont menés entre 1870 et 1873.
Détail de l'historique
| Périodes |
Principale : 3e quart 19e siècle |
|---|
Description
La voie ferrée traverse la commune de Pauillac, par le sud-ouest, passe à proximité du hameau de Artigues et dans le marais de Pibran avant de rejoindre la gare, située au nord-ouest de la ville. Elle franchit le chenal du Gahet puis se dirige au nord vers la zone de Trompeloup puis la commune de Saint-Estèphe.
Détail de la description
| Toits |
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Informations complémentaires
| Type de dossier |
Dossier d'oeuvre architecture |
|---|---|
| Référence du dossier |
IA33005732 |
| Dossier réalisé par |
Steimer Claire
Conservatrice du patrimoine au sein du service du patrimoine et de l'Inventaire. |
| Cadre d'étude |
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| Aire d'étude |
Estuaire de la Gironde (rive gauche) |
| Phase |
étudié |
| Date d'enquête |
2012 |
| Copyrights |
(c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde |
| Partenaires |
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| Citer ce contenu |
Voie ferrée, Dossier réalisé par Steimer Claire, (c) Région Nouvelle-Aquitaine, Inventaire général du patrimoine culturel, (c) Conseil départemental de la Gironde, https://www.patrimoine-nouvelle-aquitaine.fr/Default/doc/Dossier/175047ec-fc55-40d6-94ba-27358a552b71 |
| Titre courant |
Voie ferrée |
|---|---|
| Dénomination |
voie ferrée |
| Parties constituantes non étudiées |
logement gare pont |
| Statut |
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|---|
Localisation
Adresse: Nouvelle-Aquitaine , Gironde , Pauillac